La producció de maletes

Des de les matèries primeres fins al producte acabat, una maleta passa per quatre etapes principals: tall, conformació, muntatge i inspecció, cadascuna de les quals implica més de deu processos minuciosos. La racionalització, els processos basats en dades-i l'estandardització són el nucli de la fabricació moderna d'equipatges i els requisits previs per a una qualitat constant.

I. Etapa de tall: les làmines de PC o ABS es tallen CNC-a una precisió de 0,1 mm per obtenir els panells superior, inferior i lateral. Les làmines d'alumini es tallen amb làser- amb forats de reblons, assegurant una desviació de la posició del forat inferior o igual a 0,05 mm per evitar la concentració de tensió durant el reblat posterior.

II. Etapa de conformació: les làmines de plàstic s'escalfen a 200 graus amb llum infraroja i després es col·loquen en un motlle de formació de buit de pressió positiva i negativa. Es refreden i es donen forma en 45 segons, mantenint un error de gruix de ±0,05 mm. La carcassa d'alumini s'estira tres vegades amb una premsa hidràulica de 800T, donant lloc a angles de radi uniformes i un augment del 18% de la resistència a la fluència, proporcionant un marc estructural per a la resistència a l'impacte de la maleta.

III. Secció de Muntatge

Reblat: un rebló cec cada 5 cm al marc d'alumini, resistència a la tracció superior o igual a 500N;
Tancament del motlle: l'adhesiu de poliuretà s'aplica a les vores de la carcassa del PC i, després de prémer, es deixa reposar durant 2 hores, amb una resistència al tall de 1,2 MPa;
Muntatges: el parell universal del cargol de la roda és de 12 N·m, i el tub d'alumini de la barra de tracció està anoditzat i lliure d'òxid-després de 48 hores de proves d'esprai de sal;
Interior: el revestiment i el PE escumat es formen integralment al buit-, i la costura utilitza un procés de subjecció incrustada d'agulla doble-, amb 9 punts per 3 cm per garantir l'estètica i la resistència a la tracció.

IV. Secció d'Inspecció
Els productes acabats han de superar una prova de caiguda de sis-carets d'1,5 m, 5.000 vibracions de la barra de tracció i una prova de recorregut de la roda de 8 km. Qualsevol anormalitat farà que tot el lot sigui reelaborat; finalment, la cremallera se sotmet a un esprai impermeable de 2 hores i la humitat a l'interior de la caixa és<5%RH to be considered qualified, ensuring that it meets international transportation standards upon leaving the factory.

Resum
Des del tall de xapa fins al muntatge final, una maleta passa per més de trenta processos i més de deu proves. La precisió del control numèric, l'emmotllament amb control de temperatura-i la inspecció basada en dades-transformen el metall i el plàstic en un recinte fiable que us pot acompanyar en viatges de desenes de milers de quilòmetres. Entendre el procés permet veure el valor tecnològic que s'amaga en cada costura i cada rebló a l'hora de fer una compra, més enllà de l'aparença.